ਮਾਈਕਰੋ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ
ਵਿਗੋਰਨ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦਾ ਕੋਇਲ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਐਨੇਮਲਡ ਤਾਰ ਸਾਰੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਅਸੀਂ SH-ਗਰੇਡ ਮੈਗਨੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ H ਅਤੇ M ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸਾਡੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਡੀਮੈਗਨੇਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਈ ਘੱਟ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਿਕਾਊ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਮੋਟਰ ਦਾ ਡੀਮੈਗਨੇਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ 150 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 100 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਡੀਮੈਗਨੇਟਾਈਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।
ਮੋਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਗੀਅਰ ਸਟੀਲ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਚਿਪਿੰਗ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੁਝਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ (24V) ਅਤੇ ਏਨਕੋਡਰ ਲਾਈਨ (5V) ਨੂੰ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਨਾਲ ਏਨਕੋਡਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਘਾਹ ਦੇ ਬਲੇਡਾਂ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਤ੍ਰੇਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਕਟਾਈ ਦੌਰਾਨ ਹਲਕੀ ਬਾਰਿਸ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਾਅਨ ਦੀ ਕਟਾਈ ਦੇ ਕੰਮ ਸਵੇਰ ਵੇਲੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
ਸਾਡੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਲ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਲੀਡ ਤਾਰਾਂ 200 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਸਿਰਫ 105 ਤੋਂ 150 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਹੀ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਾਡੀ ਮੋਟਰ 35SH-ਗਰੇਡ ਮੈਗਨੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ।
ਨੋਟ: ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੇ ਵਿਕਰੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਕਿ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
