ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ
ਵਿਗੋਰਨ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦਾ ਕੋਇਲ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਐਨੇਮਲਡ ਤਾਰ ਸਾਰੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਅਸੀਂ SH-ਗਰੇਡ ਮੈਗਨੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ H ਅਤੇ M ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸਾਡੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਡੀਮੈਗਨੇਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਈ ਘੱਟ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਿਕਾਊ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਮੋਟਰ ਦਾ ਡੀਮੈਗਨੇਟਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ 150 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 100 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਡੀਮੈਗਨੇਟਾਈਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।
ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਲੀਡ ਤਾਰਾਂ 200 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਸਿਰਫ 105 ਤੋਂ 150 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਹੀ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ (48V) ਅਤੇ ਏਨਕੋਡਰ ਲਾਈਨ (5V) ਨੂੰ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਨਾਲ ਏਨਕੋਡਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਘਾਹ ਦੇ ਬਲੇਡਾਂ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਤ੍ਰੇਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਕਟਾਈ ਦੌਰਾਨ ਹਲਕੀ ਬਾਰਿਸ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਾਅਨ ਦੀ ਕਟਾਈ ਦੇ ਕੰਮ ਸਵੇਰ ਵੇਲੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
ਸਾਡੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਲ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਸਾਡੀ ਮੋਟਰ 42SH-ਗ੍ਰੇਡ ਮੈਗਨੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਦੋ ਪੱਧਰ ਉੱਚੇ ਹਨ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 35, 38, ਜਾਂ 40 ਗ੍ਰੇਡ ਮੈਗਨੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਸਾਡੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਚੁੰਬਕੀ ਬਲ ਪੈਦਾ ਕਰਨ, ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਓਵਰਲੋਡ ਪੀਰੀਅਡ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ 35SH-ਗ੍ਰੇਡ ਦੇ ਚੁੰਬਕ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, 42SH ਚੁੰਬਕ ਇੱਕ ਡਾਇਨਾਮੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟਾਰਕ ਵਿੱਚ 15% ਵਾਧਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਾਡੀ ਮੋਟਰ 4.7Nm ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਅਸੀਂ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ NSK ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਡੀ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ 3 ਚੈਨਲਾਂ ਅਤੇ 2500 ਲਾਈਨਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਏਨਕੋਡਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਰੈਗੂਲਰ ਹਾਲ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਹੈ।
ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ.
ਏਨਕੋਡਰ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਮੋਟਰ ਜਵਾਬਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਮੈਚਿੰਗ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵਰ ਵਿੱਚ ਏਨਕੋਡਰ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਲਾਕ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਬਿਨਾਂ ਫਿਸਲਣ ਦੇ ਢਲਾਣਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।
ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਏਨਕੋਡਰ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਅਲੱਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਏਨਕੋਡਰ ਨੂੰ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਸਾਡੀ ਮੋਟਰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਨੋਟ: ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੇ ਵਿਕਰੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਕਿ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
