Worm Gear eta Worm Reducer
Har-engranaje-erreduktorea, transmisio-gailu tradizional gisa, harra gurpil bat eta harra batez osatuta dago, hortz inboluziodun profilarekin.
Bere abantailak honako hauek dira: egitura mekaniko trinkoa, arina eta tamaina txikia, beroaren xahupen eraginkorra, instalazio eta mantentze erraza, transmisio-erlazio eta momentu-ahalmen handia, funtzionamendu leuna, zarata txikia, iraunkortasuna, aldakortasuna eta altxatzeko eragiketetarako egokitasuna.
Gainera, bizitza luzea du eta sarrerako abiadura sorta zabala du abiadura murrizteko eskala handian.
Gainera, autoblokeatzeko gaitasuna du.
Hala ere, zizare-engranaje-erreduzitzaile baten eragozpena lan-eraginkortasun nahiko baxua da, normalean % 60tik behera iristen da.
Gainera, erreakzioa kontrolatzea zaila da, batez ere harraren gurpilaren eta harraren arteko sare luzearen ondoren, joko garrantzitsua eragiten duena.
Gure aukeratutako erreduzigailuko harra-engranajea 12-2 eztainuzko brontzez eginda dago, gure kideen artean kalitate estandar gorenekoa dena.
Beste askok brontze arrunta bakarrik erabiltzen dute, aukera apur bat hobea 10-1 eztainu brontzea izanik.
Ezta brontzearen aukeraketa bi arrazoirengatik egin zen: lehenik, brontzeak lubrifikatzaile gisa jarduten du, marruskadura murrizten du, eta bigarrenik, brontzeak ehundura leunagoa du harraren aldean, normalean gogorragoa dena.
Harra gurpil eragilea denez eta motorra konektatuta dagoenez, biraketa eragozten duen ekipoen hutsegiteen kasuan, harra sakrifikatu daiteke motorra kalteetatik babesteko eta funtzionatzen jarraitzeko.
Zizarearen zehaztasun maila 4 eta 8 artekoa da, eta dentsitate handiko aleazio altzairuz egina dago, higadura minimoa bermatuz.
Sarrerako amaierako zigilua Txinako SKF olio zigilu ospetsua da, olioa isurtzeko arriskua asko murrizten du.
Aukeratutako gure engranaje-erreduktoreak Txinako kalitate goreneko maila adierazten du.
Oharra: jarri harremanetan gure salmenta-ordezkariarekin, belarra mozteko pieza hau zein modelotan erabiltzen den baieztatzeko.
