Servo Motor
Vigorun serbo-motorren bobina-markoa eta esmaltatutako alanbrea tenperatura altuko erresistenteak diren materialez eginda daude.
SH graduko imanak erabiltzen ditugu, tenperatura erresistentzia handiagoa dutenak H eta M kalifikazioekin alderatuta.
Horrek gure motorra desmagnetizaziorako joera gutxiago eta iraunkorragoa bihurtzen du.
Motorren desmagnetizazio-tenperatura altua da, ez da desmagnetizatuko barne-tenperatura 150 gradu Celsius azpitik eta gainazaleko tenperatura 100 gradu Celsius azpitik dagoen bitartean.
Motorearen berunezko hariak 200 gradu Celsius arteko tenperatura altuak jasateko gai dira, eta beste fabrikatzaileen hariak 105 eta 150 gradu Celsius bitarteko tenperaturak bakarrik maneiatu ditzakete.
Linea elektrikoa (48V) eta kodetzailearen linea (5V) bereizten dira, kodetzailea tentsio handiko matxurak eragiteko arriskua ekiditeko.
Saihestezina da belarra mozteko eragiketak goiz-goizean egitea belar-ondoetan oraindik ihintza dagoenean, edo udan tenperatura eta hezetasun handia dagoenean, edo segatan euri arina dagoenean.
Gure motorrak iragazgaitzak dira eta bereziki itxita daude.
Gure motorrak 42SH graduko imanak erabiltzen ditu, 35, 38 edo 40 graduko imanak erabiltzen dituzten merkatuko motor gehienek baino bi maila goragokoak.
Horri esker, gure motorrak indar magnetiko indartsuagoa sortzen du, momentu handiagoa ematen du eta gainkarga epe luzeagoetan jasaten du.
35SH graduko iman batekin alderatuta, 42SH imanak momentua %15 handitzen du dinamometro batean egindako proben arabera.
Gure motorrak 4.7 Nm-ko momentu maximoa eskaintzen du
Kalitate goreneko inportatutako NSK errodamenduak erabiltzen ditugu, errendimendu leuna eta egonkorra eskainiz.
Gainera, gure eskuilarik gabeko motorrak 3 kanal eta 2500 lerro dituen kodetzaile integratua du, Hall sentsore arrunt bat baino aurreratuagoa dena.
Abiadura baxuetan ere funtzionamendu leuna eta egonkorra bermatzea.
Kodetzaileak kontrol aurreratuagoa ahalbidetzen du, erantzun motor azkarragoak eta zehatzagoak ahalbidetuz.
Bat datorren serbo motor gidariek kodetzailearen kontrola du eta balazta elektrikoa eta ardatzen blokeo funtzioak ditu.
Bermatzen du motorra geldirik egongo dela aldapetan irristatu gabe.
Kontrolagailuaren tentsio altuko eremua tentsio baxuko kodetzailearen eremutik isolatuta dago kodetzaileak tentsio handiko matxurak eragin ez ditzan.
Orokorrean, gure motorrak kalitate handiko materialak eta osagaiak erabiltzen ditu, errendimendu, iraunkortasun eta kontrol-zehaztasun hobeak eskainiz.
Oharra: jarri harremanetan gure salmenta-ordezkariarekin, belarra mozteko pieza hau zein modelotan erabiltzen den baieztatzeko.
