மைக்ரோ சர்வோ மோட்டார்

Vigorun servo மோட்டரின் சுருள் சட்டகம் மற்றும் பற்சிப்பி கம்பி ஆகியவை உயர் வெப்பநிலையை எதிர்க்கும் பொருட்களால் செய்யப்பட்டவை.
நாங்கள் SH-தர காந்தங்களைப் பயன்படுத்துகிறோம், இது H மற்றும் M தரங்களுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக வெப்பநிலை எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது.
இது எங்கள் மோட்டாரை டிமேக்னடைசேஷன் குறைவாகவும் நீடித்ததாகவும் ஆக்குகிறது.

மோட்டாரின் டீமேக்னடைசேஷன் வெப்பநிலை அதிகமாக உள்ளது, உட்புற வெப்பநிலை 150 டிகிரி செல்சியஸுக்குக் குறைவாகவும், மேற்பரப்பு வெப்பநிலை 100 டிகிரி செல்சியஸுக்குக் குறைவாகவும் இருக்கும் வரை அது டிமேக்னடைஸ் ஆகாது.

மோட்டார் அவுட்புட் ஷாஃப்ட் கியர் ஸ்டீலால் ஆனது மற்றும் சிப்பிங் இல்லாமல் மிகவும் கடினமாகவும் தேய்மானமாகவும் இருக்கும் வகையில் அணைக்கப்பட்டுள்ளது.

உயர் மின்னழுத்த முறிவினால் குறியாக்கி பாதிக்கப்படும் அபாயத்தைத் தவிர்க்க மின் இணைப்பு (24V) மற்றும் குறியாக்கி வரி (5V) பிரிக்கப்படுகின்றன.

புல் கத்திகள் மீது இன்னும் பனி இருக்கும் போது, ​​அல்லது கோடையில் அதிக வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் இருக்கும் போது, ​​அல்லது வெட்டும் போது லேசான மழை பெய்யும் போது புல்வெளி வெட்டும் நடவடிக்கைகள் அதிகாலையில் ஏற்படுவது தவிர்க்க முடியாதது.
எங்கள் மோட்டார்கள் நீர்ப்புகா மற்றும் சிறப்பாக சீல் செய்யப்பட்டவை.

மோட்டாரின் முன்னணி கம்பிகள் 200 டிகிரி செல்சியஸ் வரை அதிக வெப்பநிலையைத் தாங்கும் திறன் கொண்டவை, மற்ற உற்பத்தியாளர்களின் கம்பிகள் 105 முதல் 150 டிகிரி செல்சியஸ் வரையிலான வெப்பநிலையை மட்டுமே கையாள முடியும்.

எங்கள் மோட்டார் சந்தையில் பிரபலமாக இருக்கும் 35SH தர காந்தங்களைப் பயன்படுத்துகிறது.

குறிப்பு: இந்தப் பகுதி எந்த மாதிரியான புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்த, எங்கள் விற்பனைப் பிரதிநிதியைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.