გამოშვებულია ახლად შემუშავებული დისტანციური მართვის ფერდობის სათიბი (VTC800-160).
ახალ მოდელს (ქვემოთ სურათზე) აქვს დახვეწილი და ელეგანტური დიზაინი გამარტივებული ფორმით. მისი მქრქალი შავი ფერი მას უფრო დახვეწილ და გამძლე იერს ანიჭებს.
ჭრის პლატფორმა განახლდა 2მმ-დან 4მმ სისქემდე, რაც გამორიცხავს თვითვიბრაციას და უზრუნველყოფს გაზრდილ სიმტკიცეს.
ფეხით მოსიარულე ძრავის წინა მოდელში გამოიყენებოდა აჩქარებული გადაცემათა კოლოფი, რომელიც ცნობილია თავისი ხელმისაწვდომობითა და გადაცემის მაღალი ეფექტურობით. თუმცა მას ხშირი მოვლა სჭირდებოდა, წინააღმდეგ შემთხვევაში მიდრეკილი იყო დაზიანებისკენ. გადაცემათა კოლოფის რედუქტორს არ ჰქონდა თვითჩაკეტვის ფუნქცია, რაც იმას ნიშნავს, რომ ფერდობებზე მუდმივი კონტროლი დისტანციური მართვის გამოყენებით იყო საჭირო, რათა მანქანა დაღმართზე არ სრიალდეს.
ამის საპირისპიროდ, მოსიარულე ძრავის ახალ მოდელს აქვს ჭიის გადაცემათა კოლოფი. მას გააჩნია თვითჩაკეტვის ფუნქცია, რაც გამორიცხავს მანქანის ფერდობებზე სრიალის შესახებ შეშფოთებას. ჭიის გადაცემათა კოლოფი უზრუნველყოფს უფრო მეტ სტაბილურობასა და უსაფრთხოებას, რაც საშუალებას იძლევა უპრობლემოდ მუშაობა დახრილ ზედაპირებზეც კი. ეს გაუმჯობესება გთავაზობთ მოხერხებულობას და სიმშვიდეს, რაც ახალ საფეხმავლო ძრავას საიმედო არჩევანს ხდის სხვადასხვა აპლიკაციებისთვის.
მოსიარულე ძრავის წინა მოდელს ჰქონდა გამომავალი ლილვი 16 მმ დიამეტრით, ხოლო ახალი მოდელი განახლდა უფრო დიდ დიამეტრამდე 30 მმ.
ეს გაუმჯობესება ახალ ძრავას უფრო შესაფერისს ხდის მძიმე სამუშაოებისთვის, მათ შორის ფერდობებზე ასვლისთვის. გაზრდილი დიამეტრით, ახალი ძრავა გთავაზობთ გაუმჯობესებულ სიმტკიცეს და გამძლეობას, რაც საშუალებას აძლევს მას გაუმკლავდეს რთულ აქტივობებს უფრო მარტივად და ეფექტურობით.
ახალ მოდელში მნიშვნელოვანი განახლებაა ჰობი კლასის კონტროლერიდან ინდუსტრიული კლასის კონტროლერზე გადასვლა. ახალი კონტროლერი გთავაზობთ გაზრდილ მოქნილობას და უფრო სწრაფ რეაგირებას, რაც უზრუნველყოფს უწყვეტი კონტროლის შესაძლებლობას უხეში რელიეფისა და დაბრკოლებებით სავსე გარემოშიც კი. ეს გაფართოება უზრუნველყოფს ზუსტ და მოქნილ მანევრირებას, რაც უზრუნველყოფს მომხმარებლის ოპტიმალურ გამოცდილებას რთული სცენარების ფართო სპექტრში.
