વોર્મ ગિયર અને વોર્મ રીડ્યુસર

કૃમિ ગિયર રીડ્યુસર, પરંપરાગત ટ્રાન્સમિશન ઉપકરણ તરીકે, કૃમિ વ્હીલ અને કૃમિનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં ઇનવોલ્યુટ દાંત પ્રોફાઇલ હોય છે.
તેના ફાયદાઓમાં કોમ્પેક્ટ યાંત્રિક માળખું, હલકો અને નાનું કદ, કાર્યક્ષમ ગરમીનું વિસર્જન, સરળ સ્થાપન અને જાળવણી, ઉચ્ચ ટ્રાન્સમિશન રેશિયો અને ટોર્ક ક્ષમતા, સરળ કામગીરી, ઓછો અવાજ, ટકાઉપણું, વર્સેટિલિટી અને લિફ્ટિંગ કામગીરી માટે યોગ્યતાનો સમાવેશ થાય છે.
તે લાંબી સેવા જીવન અને મોટા પાયે ઝડપ ઘટાડવા માટે ઇનપુટ ઝડપની વિશાળ શ્રેણી પણ ધરાવે છે.
વધુમાં, તે સ્વ-લોકીંગ ક્ષમતા ધરાવે છે.

જો કે, કૃમિ ગિયર રીડ્યુસરની ખામી એ તેની પ્રમાણમાં ઓછી કાર્યક્ષમતા છે, જે સામાન્ય રીતે માત્ર 60% ની નીચે પહોંચે છે.
વધુમાં, પ્રતિક્રિયાને નિયંત્રિત કરવી પડકારરૂપ છે, ખાસ કરીને કૃમિ ચક્ર અને કૃમિ વચ્ચે લાંબા સમય સુધી મેશિંગ પછી, જે નોંધપાત્ર રમત તરફ દોરી જાય છે.

અમારા પસંદ કરેલા રીડ્યુસરમાં કૃમિ ગિયર 12-2 ટીન બ્રોન્ઝથી બનેલું છે, જે અમારા સાથીદારોમાં ઉચ્ચ ગુણવત્તાના ધોરણનું છે.
અન્ય ઘણા લોકો ફક્ત સામાન્ય બ્રોન્ઝનો ઉપયોગ કરે છે, જેમાં થોડો સારો વિકલ્પ 10-1 ટીન બ્રોન્ઝ છે.
ટીન બ્રોન્ઝની પસંદગી બે કારણોસર કરવામાં આવી હતી: પ્રથમ, બ્રોન્ઝ લુબ્રિકન્ટ તરીકે કામ કરે છે, ઘર્ષણ ઘટાડે છે, અને બીજું, કૃમિની તુલનામાં કાંસાની રચના નરમ હોય છે, જે સામાન્ય રીતે સખત હોય છે.
કૃમિ એ ડ્રાઇવિંગ વ્હીલ છે અને મોટર સાથે જોડાયેલ હોવાથી, પરિભ્રમણને અટકાવતા સાધનોની નિષ્ફળતાના કિસ્સામાં, મોટરને નુકસાનથી બચાવવા અને તેને ચાલુ રાખવા માટે કૃમિનો બલિદાન આપી શકાય છે.

કૃમિનું ચોકસાઈ સ્તર 4 અને 8 ની વચ્ચે છે, અને તે ઉચ્ચ ઘનતાવાળા એલોય સ્ટીલથી બનેલું છે, જે ન્યૂનતમ વસ્ત્રોની ખાતરી કરે છે.

ઇનપુટ એન્ડ સીલ એ જાણીતી ચાઇનીઝ SKF ઓઇલ સીલ છે, જે ઓઇલ લીકેજના જોખમને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડે છે.

અમારું પસંદ કરેલ ગિયર રીડ્યુસર ચીનમાં ઉચ્ચ-ગુણવત્તા સ્તરનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે.

નોંધ: આ ભાગનો ઉપયોગ લૉન મોવરના કયા મોડલ પર થાય છે તેની પુષ્ટિ કરવા કૃપા કરીને અમારા વેચાણ પ્રતિનિધિનો સંપર્ક કરો.