V-speca Ducilindra Benzina Motoro

Avantaĝoj de benzinaj motoroj kompare kun dizelmotoroj:

Komencante Performance: Benzinmotoroj tipe komenciĝas pli facile en malvarma vetero ĉar ili ne postulas hejtajn elementojn antaŭvarmigi la motoron.
Bruo kaj Vibro: Benzinaj motoroj ĝenerale funkcias pli trankvile kaj kun malpli vibrado, provizante pli komfortan sperton en certaj aplikoj.
Pezo: Benzinmotoroj estas kutime pli malpezaj ol dizelmotoroj, igante ilin taŭgaj por aplikoj kiuj postulas malpezan dezajnon.
Potenca Eligo: Benzinaj motoroj povas liveri pli altan potencon je pli altaj RPM, igante ilin idealaj por aplikoj bezonantaj rapidan akcelon kaj altajn rapidecojn.
Prizorgaj Kostoj: Prizorgado por benzinmotoroj estas ĝenerale pli simpla kaj partoj ofte estas malpli multekostaj.

Avantaĝoj de ĝemelcilindraj benzinmotoroj kompare kun unucilindraj benzinmotoroj:

ekvilibro: Ducilindraj motoroj funkcias pli glate kaj produktas malpli da vibrado, rezultigante pli bonan veturan sperton.
Potenca Eligo: Ĝemelcilindraj motoroj tipe disponigas pli altan potencon kaj tordmomanton, igante ilin taŭgaj por pli pezaj ŝarĝoj aŭ pli altaj rapidecoj.
efikeco: Por la sama delokiĝo, ĝemelcilindraj motoroj ofte ekvilibrigas fuelefikecon kaj efikecon pli efike.
sonas: Ducilindraj motoroj tendencas produkti pli agrablan sonon, plibonigante la veturan sperton.
Malvarmiga Efekto: La ĝemel-cilindra dezajno helpas atingi pli unuforman malvarmigon, kontribuante al pli longa motorvivo.

Tiuj avantaĝoj igas benzinajn kaj ĝemelcilindrajn motorojn popularaj elektoj en diversaj aplikoj.

Niaj foraj multfarantoj estas ekipitaj per la Loncin-Marko, Modelo LC2V80FD, ducilindra benzina motoro.

Ĉi tiu motoro havas 2-cilindran, 4-batan dezajnon kun malvola aermalvarmigo kaj supra valvo (OHV) agordo. Ĝi havas taksitan potencon de 18 kW ĉe 3600 rpm.

La 764cc dizelmotoro provizas fortan rendimenton kun eligo de 18 kW.