አዲስ የተሻሻለ በርቀት የሚሰራ ተዳፋት ማጨጃ (VTC800-160) ተለቋል

አዲሱ ሞዴል (ከታች ያለው ፎቶ) የተስተካከለ ቅርጽ ያለው የተንቆጠቆጠ እና የሚያምር ንድፍ ይዟል. ጥቁር ቀለም ያለው ጥቁር ቀለም የበለጠ የተራቀቀ እና ዘላቂ ገጽታ ይሰጠዋል.

የመቁረጫ መድረክ ከ 2 ሚሜ ወደ 4 ሚሜ ውፍረት ተሻሽሏል, የራስ-ንዝረትን ያስወግዳል እና ጥንካሬን ይጨምራል.

የቀደመው የመራመጃ ሞተር ሞዴል በተመጣጣኝ ዋጋ እና በከፍተኛ የማስተላለፊያ ቅልጥፍናው የሚታወቀው የስፕር ማርሽ መቀነሻን ተጠቅሟል። ይሁን እንጂ በተደጋጋሚ ጥገና ያስፈልገዋል, አለበለዚያ ለጉዳት የተጋለጠ ነበር. የስፔር ማርሽ መቀነሻው ራሱን የመቆለፍ ተግባር ስለሌለው በዳገቶች ላይ ማሽኑ ቁልቁል እንዳይንሸራተት ለመከላከል የርቀት መቆጣጠሪያን የማያቋርጥ ቁጥጥር ማድረግ አስፈላጊ ነበር።

በአንፃሩ፣ አዲሱ የመራመጃ ሞተር ሞዴል የትል ማርሽ መቀነሻን ያሳያል። ከራስ መቆለፍ ተግባር ጋር አብሮ ይመጣል፣ ማሽኑ በዳገቶች ላይ ስለሚንሸራተት ስጋቶችን ያስወግዳል። የትል ማርሽ መቀነሻው የበለጠ መረጋጋትን እና ደህንነትን ያረጋግጣል፣ ይህም ከጭንቀት ነጻ በሆነ ቦታ ላይ እንኳን እንዲሰራ ያስችላል። ይህ ማሻሻያ ምቾት እና የአእምሮ ሰላም ይሰጣል, አዲሱ የእግር ሞተር ለተለያዩ መተግበሪያዎች አስተማማኝ ምርጫ ያደርገዋል.

የቀድሞው የመራመጃ ሞተር ሞዴል 16 ሚሜ ዲያሜትር ያለው የውጤት ዘንግ ነበረው ፣ አዲሱ ሞዴል ደግሞ ወደ 30 ሚሜ ትልቅ ዲያሜትር ተሻሽሏል።

ይህ ማሻሻያ አዲሱ ሞተር ተዳፋት መውጣትን ጨምሮ ለከባድ ተግባራት ይበልጥ ተስማሚ ያደርገዋል። በተጨመረው ዲያሜትር, አዲሱ ሞተር የተሻሻለ ጥንካሬ እና ጥንካሬን ያቀርባል, ይህም ፈታኝ እንቅስቃሴዎችን በበለጠ ቀላል እና ቅልጥፍና እንዲይዝ ያስችለዋል.

በአዲሱ ሞዴል ውስጥ አስፈላጊ የሆነ ማሻሻያ ከትርፍ-ደረጃ ተቆጣጣሪ ወደ የኢንዱስትሪ-ደረጃ መቆጣጠሪያ ሽግግር ነው. አዲሱ ተቆጣጣሪው ተለዋዋጭነት እና ፈጣን ምላሽ ይሰጣል፣ ይህም ወጣ ገባ አካባቢዎች እና እንቅፋት በተሞሉ አካባቢዎች ውስጥም ቢሆን እንከን የለሽ ቁጥጥር እንዲኖር ያስችላል። ይህ ማሻሻያ በተለያዩ ፈታኝ ሁኔታዎች ውስጥ ጥሩ የተጠቃሚ ተሞክሮ በማቅረብ ትክክለኛ እና ቀልጣፋ የመንቀሳቀስ ችሎታን ያረጋግጣል።